電梯制動失效檢驗的方法

電梯制動失效形成的原因，接下來就與之對應的三個方面探討檢驗的對策和方法。
　　一、制動力不足檢驗
　　對于這種制動力不足情況實施的檢驗工作，應該要由檢驗人員在現場完成相應的試驗檢查，對制動力的大小是否滿足要求做出檢驗。具體的方法為：①讓空載的電梯停留在一樓，然后使其運行至頂樓，在運行的過程當中，電梯到中上位置的時候，將電源切斷，同時查看電梯的轎廂是否能夠   的制停。②讓電梯停留在頂樓，然后運行到一樓，這個時候需要對電梯施加百分之一百二十五的額定荷載實施具體的實驗。而在在電梯運行到中下部的時候，將電源切斷，查看電梯的轎廂是否能夠   的制停。同時檢查人員應該檢查轉動部件有沒有出現卡阻的情況，要是銷釘生銹或者間隙調整螺栓比較緊的時候，都將會造成抱閘力的不足，這個時候就應該加以及時的調整或者   換。對閘瓦跟轉動軸間是否有異物存在加以查看，要是發現了問題應該及時加以清理。
　　對電梯的制動器所形成制動力加以檢驗的時候，還應該考慮到曳引輪以及鋼絲繩間滑移的程度。在滑移比較大的情況之下，對那些運行速度比較高的電梯來說，制動器所呈現的滑移量通常就無法測量，而在檢驗的過程當中對轎廂制停距離加以測量也就不能良好的反映制動器真實的工作狀況，并且有一些制動器有可能會因為制動力太大而導致制動器的制停。轎廂將會在慣性的作用之下讓曳引鋼絲繩跟槽間形成相對的滑移。所以說在對制動器所形成的制動力加以檢查的時候應該考慮到制動臂壓縮彈簧所形成的壓縮量能夠符合設計的標準。
　　二、電氣檢驗
　　對電梯制動器電氣結構以及它的原理圖加以查看，對原理圖中的設計是否合理進行分析。采用檢修的方式使電梯運行，電梯運行的進程當中將控制制動器的電磁線圈中的接觸器觸點按住，電梯就應該能實現繼續運行，繼而制停電梯，然后將電梯反向啟動，要是電梯不動的話，就可以證明制動器中的兩個控制裝置是獨立的，能夠符合相關的要求。此外還應該對線路加以檢查，查看是否有接觸不良或者粘連之類的情況出現。
　　三、機械檢驗
　　1、   管理的加強
　　電梯的應用單位要定期的對制動器加以檢查，設立起相應的電梯維修檔案以及電梯運行的管理制度，同時要委派專門負責電梯   管理的工作人員。對那些比較容易出現問題的零部件，首先應該查看其表面是否有磨損的狀況，要是磨損量比較大的話就   要及時的加以   換，而且要對制動器當中的彈簧加以及時的檢查和   換。
　　2、加強人員培訓
　　依據我們   一些相關的標準和法規，要加強對于電梯維修人員的培訓以及指導工作。行業內的從業人員應該經常交流在實際檢查進程當中所應用具體的方法以及手段，相互積累工作經驗，繼而自身在電梯日常維護和保養方面的知識儲備。
　　3、合理安裝
　　在對電梯加以設計和安裝的過程當中應該嚴格的依據我們      新的標準進行。要選擇那些具有較好資質，同時信譽也比較好的電梯供應商和安裝公司，應該要求電梯的供應廠家對檢驗人員做好相應的技術培訓，針對出現較多的問題加以   的檢驗，繼而對問題進行反饋，實現技術交流電的加強。
　　總而言之，電梯的   穩定運行對人們的日常生活具有非常重要的意義，良好保養維護方法的應用能夠電梯長期   的運行，繼而為人們的生命財產   提供出良好的。相關從業人員應該積   探索，多   的一些   技術和理念加以借鑒，與我國本行業的實際狀況相結合，繼而創建出一套符合我國國情的電梯電梯檢驗和維護體系，為我國各行業的建設和進步提供的動力。