高速曳引電梯的特點與動態特性

一、高速曳引電梯的結構與特點
　　與普通電梯相比，高速電梯幾乎都采用曳引傳動，高速電梯在結構上存在許多不同。
　　(1)高速電梯一般采用無齒輪曳引機，與應用在普通電梯上的有齒輪曳引機不同，不需要配置齒輪減速器。
　　(2)高速電梯一般采用彈性可滑移夾繩限速器，同時配置漸進式   鉗，而普通電梯一般采用剛性夾繩限速器，同時配置瞬時式   鉗。
　　(3)高速電梯采用滾動導靴，以減少高速運行時的摩擦，降低   換頻率，普通電梯上由于速度較低而采用滑動導靴。
　　(4)高速電梯一般采用兩個液壓緩沖器并排放置，而普通電梯通常只使用一個緩沖器。
　　(5)高速電梯重力平衡裝置包括對重、補償鋼絲繩以及張緊裝置，而普通電梯一般采用補償鏈來補償曳引繩的差重。
　　二、高速曳引電梯的動態特性特點
　　電梯動態特性是指電梯垂直方向和水平方向的振動特性，包括電梯系統的固有頻率、阻尼，外界激勵引起的振動響應等指標。電梯動態特性是衡量電梯整體性能的一個主要方面。隨著電梯技術的不斷發展，很多電梯公司已經可以單純的將電梯速度提升到高速電梯的速度水平，但由于曳引電梯的柔性結構，相對于普通電梯，高速電梯不僅體現在運行速度上面的提高，   會在電梯高速的運行過程中表現出   復雜的動態特性。主要表現在以下幾個方面：
　　(1)高速電梯系統的動態特性的時變性   加明顯。高速電梯一般用在20層以上的高層建筑中，電梯的行程變大，需要   長的曳引繩，且一般要求幾根曳引繩并聯布置，所以在分析其動態特性時不能像普通電梯那樣將曳引鋼絲繩的質量看成是可以忽略的。普通電梯的重力平衡裝置一般由對重和補償鏈組成，由于速度的提高和行程的增大，補償鏈不適合用在高速電梯中，而采用補償鋼絲繩和張緊裝置來補償曳引輪兩側的曳引繩的差重。顯然，速度的提高導致電梯系統的包括固有頻率在內的動態特性變化。因此，高速電梯在運行過程中的動態特性表現   為復雜。
　　(2)高速電梯系統對載重量變化、速度變化、提升高度的變化等系統自身因素和曳引機、氣流、導向系統等外部因素引起的激勵   加敏感。由于高速電梯、行程長，一些在普通電梯中表現不明顯的干擾因素可能引起高速電梯不可忽略的振動。比如導軌的不平順激勵對普通電梯的影響很小，但在高速電梯系統中，這是導致高速電梯水平振動的主要因素。
　　(3)高速電梯垂直方向   階固有頻率往往與曳引機轉動頻率相近，易引起共振。高速電梯一般采用無齒輪曳引機，即曳引機到曳引輪之間無減速器減速，而是由曳引機直接驅動曳引輪。高速電梯系統的垂直方向   階固有頻率往往在3Hz~6Hz之間，很可能與曳引機的轉動頻率(一般為4Hz左右)相近，從而導致高速電梯垂直方向振動的加劇。這也是影響高速電梯系統動態特性的重要方面。